Viimeinen turvaistuimemme on Britax Max-Way Plus – selkä edellä perille

Kaupallinen yhteistyö Britax-Römer Kuopuksemme on ikäisekseen iso. Kolmen vuoden ja yhden kuukauden iässä tarvitaan 101 cm mittanauhaa ja 19 kiloa punnuksia. Hän on matkustanut kolme kuukautta ja kolmetuhatta kilometriä selkä menosuuntaan Britaxin Max-Way Plussassa. Tässä postauksessa kokemuksia ja pari sanaa siitä, miksi valitsimme lapselle kyseisen turvaistuimen. Tärkein kriteeri istuimelle oli matkustaminen selkä menosuuntaan. Tietoisuus näin … Read more Viimeinen turvaistuimemme on Britax Max-Way Plus – selkä edellä perille

Legoland Saksa – kokemuksia, hintoja ja havaintoja

Kaupallinen yhteistyö Legoland Saksan kanssa “Legolandiin, vau! Mitä muuta aiotte Tanskassa tehdä?” Näin kommentoi moni, kun kerroimme autolomamme tärkeimmästä yksittäisestä motiivista. Kun vastasin, että suuntaamme Legolandiin Saksaan, yksi jos toinenkin hämmästeli: “Onko Saksassakin Legoland?” Onhan siellä! Pidimme Saksan ja Tanskan puistoja pitkään vaakakupeissa, mutta puntari keikahti lopulta tukevasti Saksan puolelle. Kahdeksi painavimmaksi punnukseksi Saksan kupissa … Read more Legoland Saksa – kokemuksia, hintoja ja havaintoja

29 tuntia laivalla, jolla “ei ole mitään”

Kaupallinen yhteistyö Finnlines Suomi “Jos menette laivalla Helsingistä Travemündeen, niin varautukaa siihen, että laivalla ei ole mitään!” Näin kommentoi useampikin tyyppi, kun pohdiskelin blogissa Saksan Legolandin saavutettavuutta. Varoituksista huolimatta päädyimme aloittamaan Euroopan road tripimme Finnlinesin Finnmaid-laivalla. Ja erinomaista niin! Kun takana oli jo ajomatka Oulun korkeudelta pääkaupunkiseudulle, laiva osoittautui huolettomaksi ja akkuja Saksassa ajamiseen lataavaksi … Read more 29 tuntia laivalla, jolla “ei ole mitään”

Paljonko laatikkopyöräily maksaa? Säästääkö sillä?

Kaupallinen yhteistyö Tavarapyöräasiantuntijan kanssa Laatikkopyörä on ainakin täällä Suomi-neidon kapeimmilla kohdilla vielä sen verran harvinainen perheensiirrin, että muutamat kysymykset toistuvat usein. TOP3 kuuluu näin: 1)Miltä tuolla ajaminen tuntuu?, 2)Missä te säilytätte tuota (kysymys johtunee asumisratkaisustamme), 3)Paljonko tuollaisella ajaminen maksaa? Tässäpä rehellinen vastaus kolmanteen kysymykseen. Sähköistetyn Babboe Curve-E -pyörän kuitissa lukee summa 3195 euroa. Lisäksi on … Read more Paljonko laatikkopyöräily maksaa? Säästääkö sillä?

Kokeilussa Nuna Norr -turvaistuin

Kaupallinen yhteistyö Nunan kanssa. 360-astetta kääntyvä turvaistuin, jossa lapsi matkustaa aina selkä menosuuntaan. Ruotsin tiukan Plus-testin läpäissyt ja I-size -standardoitu. Käy 40-105 senttimetriselle lapselle. Ei lainkaan palontorjuntakemikaaleja. Kuulostaa hyvältä! Miten käytännössä? Saimme testattavaksemme vastikään Suomen markkinoille tulleen Nuna Norr -turvaistuimen. Istuin on ollut käytössä kuukauden päivät, joten on yhteenvedon aika. Positiivinen ensivaikutelma Kotiinsaapuvan laatikon kyljessä … Read more Kokeilussa Nuna Norr -turvaistuin

Lapsille lämpöä koirien sähkökäyttöisellä lämpöalustalla

Kaupallinen yhteistyö sporttirakki.fi kanssa Paljupyörän kuomun alla on hyvä matkustaa. Viima ja sade eivät pääse kurittamaan perheen silmäteriä tai ostoksia. Pakkanen on kuitenkin eri juttu, se hiipii kourimaan matkalaisia. Onko laatikkopyörästä kakkosautoksi -pohdinnassani kerroin, että kuljemme laatikolla joka paikkaan paitsi luistelemaan. Jäällä lapsille tulee kylmä ja hokkaroinnin jälkeen on mahtava istahtaa lämpimään autoon. Sain postaukseen … Read more Lapsille lämpöä koirien sähkökäyttöisellä lämpöalustalla

Onko laatikkopyörästä perheen kakkosautoksi?

Kaupallinen yhteistyö babboe.fi kanssa Kvartaalin kokemuksella laatikkopyörän nimeäminen kakkosautoksi on kuin kutsuisi kirurgia hoitsuksi. Toki paljupyörä kakkosauton viran pääasiassa hoitaa, mutta oikeasti se on enemmän. Ostimme Babboe Curve-E -laatikkopyörän lokakuussa pyöräkärryn tilalle. Siinä on kolme rengasta, penkit neljälle muksulle ja hikoilua vähentävä (huom. ei poistava, vaan vähentävä) sähkömoottori. Sanoisin, että päivittäisasioiden hoitaminen sillä on ollut … Read more Onko laatikkopyörästä perheen kakkosautoksi?

Miksi vaihdoimme pyöräkärrystä laatikkopyörään?

Kaupallinen yhteistyö babboe.fi kanssa. “Olet aina kehunut, kuinka kätevä peräkärry on lasten kuljettamiseen ja nyt vaihdoitte tuollaiseen laatikkopyörään”, ihmetteli tuttavani avoimesti hämmästyneenä muutama viikko sitten. Luonnollinen jatko puuskahdukselle oli tietenkin: “Miksi?” Samaa kysymyssanaa on käyttänyt aika moni muukin. Tässäpä perustelut. Pyöräkärry on mielestäni edelleen hyvä, kunhan tietyt reunaehdot täyttyvät. Tärkein niistä on, että lapset mahtuvat … Read more Miksi vaihdoimme pyöräkärrystä laatikkopyörään?

Millainen on hyvä lapsen polkupyörä?

Kaupallinen yhteistyö Islabikesin kanssa Pyörässä koko on kuin sähkö viihdelaitteistossa. Puoli seinää peittävä TV ja jykevä äänentoisto ovat turhia, jos sähkölasku on jäänyt maksamatta. Jos pyörä taas on vääränkokoinen, ei muilla ominaisuuksilla juuri ole väliä. Hyvä yleissääntö lapsen pyörän koon määrittämiseksi on kuitenkin helppo kuin sähkölaskun maksaminen: Ensimmäisessä polkupyörässä istuin pitää saada niin alas, että … Read more Millainen on hyvä lapsen polkupyörä?

Seitsemän syytä miksi lapsen pyörässä pitää olla käsijarrut

Kaupallinen yhteistyö Trekin kanssa “Eikö tuossa lapsen pyörässä ole ollenkaan jalkajarruja”, kauhisteli eräs vanhempi rouva taannoin poikamme pyörän nähdessään. Poju oli hetkeä aikaisemmin lähestynyt pyörätelinettä molemmat jalat sivuilla valmiina pysähtymistä varten. Varsinaisen pysähtymisen hän hoiti kuusivuotiaalle ominaisesti lukkojarrutuksella. “Ei onneksi ole”, vastasin. Ikävä kyllä tilannetta päivitellyt nainen ei tarttunut pieneen provooni. En päässyt keskustelemaan käsijarrujen … Read more Seitsemän syytä miksi lapsen pyörässä pitää olla käsijarrut